受注（モノの出荷・引取）の平準化として、課金する仕組みの成功事例を紹介する。シンガポール港及びシドニー港等では、海上コンテナ―（輸入品）をトラック（ドレージ）で引取る際に、引取時間を事前予約する。予定引取時間に遅れた場合は、ドレージ企業にペナルティ課金される。一方、ドレージにコンテナーを載せる側の作業が遅延する場合は、当作業会社側がドレージ企業にペナルティ料金を支払う。これにより、トラックの待機時間及び周辺の混雑は回避されているという。このように物流サービスの改善において、Congestion Chargeが導入されている。

出典：「世界CT見聞録」（国際港湾協会副会長 篠原正治氏）